สล็อตแมชชีน SLOT999 ออนไลน์ :การซื้อ Mobileye มูลค่า 15,000 ล้านดอลลาร์ของ Intel ทำให้ภาคส่วนรถยนต์ไร้คนขับสั่นสะเทือน



  • 2019-09-15
  • แหล่ง:สล็อตแมชชีน SLOT999 ออนไลน์

JERUSALEM / DETROIT (Reuters) - Intel Corp ( ) ตกลงที่จะซื้อ Mobileye MBLY บริษัท เทคโนโลยียานยนต์อิสระของอิสราเอลในราคา 15.3 พันล้านดอลลาร์ในวันจันทร์นี้เพื่อจัดการกับผู้ผลิตชิปรายใหญ่ของสหรัฐฯในการแข่งขันกับคู่แข่ง Nvidia Corp ( ) และ Qualcomm Inc ( ) เพื่อพัฒนาระบบ driverless สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลก

การเข้าซื้อกิจการ Mobileye ในราคาสูงสามารถผลักดันให้ผู้ผลิตชิปคอมพิวเตอร์รายใหญ่ที่สุดของโลกก้าวขึ้นสู่อันดับหนึ่งของซัพพลายเออร์ด้านยานยนต์ ณ เวลาที่ Intel เข้าถึงตลาดนอกเหนือจากธุรกิจเซมิคอนดักเตอร์คอมพิวเตอร์หลัก

นอกจากนี้ยังสัญญาว่าจะเพิ่มการแข่งขันด้านอาวุธในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ของโลกเพื่อรับเทคโนโลยียานยนต์แบบอิสระและสามารถกระตุ้นให้เกิดการประเมินมูลค่าที่มากเกินไปของการสตาร์ทรถด้วยตนเอง

เงินเดิมพันมหาศาล ปีที่แล้วโกลด์แมนแซคส์คาดการณ์ว่าตลาดสำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงและยานยนต์อิสระจะเติบโตจากประมาณ 3 พันล้านดอลลาร์ในปี 2558 เป็น 96 พันล้านดอลลาร์ในปี 2568 และ 290 พันล้านดอลลาร์ในปี 2578

Skeptics ได้ตั้งคำถามว่า บริษัท รถยนต์และซัพพลายเออร์จะสามารถปรับใช้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้อย่างปลอดภัยในสี่ปีข้างหน้าตามที่หลายคนสัญญาไว้หรือไม่ นักวิเคราะห์การลงทุนในวันจันทร์ที่ผ่านมาทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความร่วมมือที่อาจเกิดขึ้นระหว่าง Intel และ Mobileye รวมถึงราคาของการซื้อกิจการ

Intel ไม่ได้เป็นผู้เล่นคนสำคัญในภาคนี้แม้ว่าจะลงทุนใน บริษัท เริ่มต้นอย่างน้อยครึ่งโหลที่พัฒนาส่วนประกอบต่าง ๆ สำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยตนเองตั้งแต่หุ่นยนต์ไปจนถึงเซ็นเซอร์

Mobileye นำเสนอพอร์ตโฟลิโอที่ครอบคลุมซึ่งรวมถึงกล้อง, ชิปเซ็นเซอร์, ระบบเครือข่ายในรถยนต์, การทำแผนที่ถนน, การเรียนรู้ของเครื่อง, ซอฟต์แวร์คลาวด์และการรวมและการจัดการข้อมูล

“ นี่เป็นโอกาสอันยิ่งใหญ่สำหรับพวกเขาที่จะเข้าสู่ตลาดที่มีโอกาสในการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ” เบ็ตซี่แวนเฮส์นักวิเคราะห์จากวนตลาดทุนกล่าว “ เทคโนโลยีของ Mobileye สำคัญมาก ... ราคาดูเหมือนยุติธรรม” เธอกล่าวเสริม

จดหมายข่าวอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ที่ปรึกษาในวันจันทร์ที่เขียนว่าการเข้าซื้อกิจการ Mobileye ของ Intel แสดงให้เห็นถึงการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์“ ไกลนอกแฟรนไชส์ธุรกิจหลักของมัน”

ราคาอยู่ที่ประมาณ 21 เท่าของรายรับในปี 2560 ซึ่งทำให้ราคาแพงกว่าค่าเฉลี่ยของข้อตกลงในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์สามปีสามเท่า เขากล่าวว่า“ การทำธุรกรรมที่มีราคาแพงมาก” ได้ปรับปรุงสถานะของ Intel ในตลาดช่วยเหลือผู้ขับขี่อัตโนมัติ แต่ทิ้งให้ Nvidia เป็นผู้นำในระดับสูงสุด

Intel กำลังจ่ายเบี้ยประกันภัย 60 เท่าของรายรับของ Mobileye ประมาณ 4 เท่าของค่าจ้างพิเศษที่ Qualcomm จ่ายให้เพื่อซื้อ NXP ของเนเธอร์แลนด์

ข้อตกลงเงินสด $ 63.54 ต่อหุ้นแสดงให้เห็นถึงพรีเมี่ยมประมาณ 33 เปอร์เซ็นต์จากราคาปิดของ Mobileye ที่ $ 47 ในวันศุกร์ แต่ต่ำกว่าราคาปิดที่สูงตลอดกาลที่ $ 64.14 ในเดือนสิงหาคม 2558

หุ้นของ Mobileye เพิ่มขึ้น 28.2% ปิดที่ 60.62 ดอลลาร์ส่วนหุ้นของ Intel ร่วงลง 2.1%

ตลาดสำหรับเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองกำลังมีผู้คนหนาแน่นรวมถึง บริษัท ทำแผนที่ที่นี่รวมถึง บริษัท เทคโนโลยีที่มีตั้งแต่ Waymo ( ) ของ Alphabet Inc ไปจนถึง Baidu Internet ยักษ์จีน Baidu

ส่วนแบ่งของผู้รวมระบบ Delphi Automotive PLC ( ) ซึ่งเป็นพันธมิตรกับ Intel และ Mobileye เพิ่มขึ้น 4.0% Delphi กล่าวในแถลงการณ์ว่าคาดว่าข้อตกลงจะช่วยให้มันเร่งการยอมรับเทคโนโลยีใหม่ ๆ

FILE PHOTO - Gameplayers สาธิตชุดหูฟังเสมือนจริงระหว่างการแถลงข่าวของ Intel ที่ CES ในลาสเวกัสเนวาดาสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 4 มกราคม 2017 REUTERS / Rick Wilking / File Photo

การรวม 'ตา' และ 'สมอง'

Intel มีการบันทึกการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีนอกชิปคอมพิวเตอร์ เมื่อปีที่แล้ว บริษัท ได้แยกส่วนรักษาความปลอดภัยไซเบอร์ออกจาก McAfee ซึ่งมีมูลค่าถึง 4.2 พันล้านเหรียญสหรัฐซึ่งรวมถึงหนี้สินห้าปีหลังจากซื้อ McAfee ในราคา 7.7 พันล้านดอลลาร์

Intel จะให้อิสระกับ Mobileye ที่ผิดปกติโดยรวมกลุ่มการขับขี่อัตโนมัติเข้ากับการดำเนินงานของ Mobileye ภายใต้ประธาน Mobileye Amnon Shashua ซึ่งจะเป็นผู้นำหน่วยจากอิสราเอล

Brian Krzanich ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Intel กล่าวว่าการซื้อกิจการนั้นคล้ายกับการผสาน“ ดวงตาของรถยนต์ที่เป็นอิสระเข้ากับสมองอัจฉริยะที่ขับรถได้จริง”

Mobileye จำหน่ายกล้องชิปและซอฟต์แวร์ในตัวสำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ - หน่วยการสร้างสำหรับรถยนต์ที่ขับด้วยตนเอง - ให้กับผู้ผลิตรถยนต์มากกว่าสองโหล

ในการให้สัมภาษณ์เมื่อเดือนมกราคม Shashua บอกกับ Reuters ว่า:“ ถ้าคุณต้องการสร้างรถยนต์ที่เป็นอิสระอย่างแท้จริงนี่เป็นภารกิจสำหรับผู้เล่นมากกว่าหนึ่งคน ... ความคิดคือการมีหุ้นส่วนจำนวนมากเพื่อแบ่งปันทรัพยากรและข้อมูล”

Mobileye เป็นผู้จัดหาระบบการมองเห็นให้กับเทสลา แต่ บริษัท ทั้งสองมีการทำลายล้างและรุนแรงในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมาหลังจากที่คนขับรถเทสลารุ่น S ถูกฆ่าตายในขณะปฏิบัติการยานพาหนะโดยใช้ระบบ Autopilot ของเทสลา

Mobileye ก่อตั้งขึ้นในปี 2542 คิดเป็น 70% ของตลาดโลกสำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และระบบป้องกันการชน มีพนักงาน 660 คนและมีการปรับกำไรสุทธิ 173.3 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้ว

Shashua และผู้บริหารระดับสูงอีกสองคนของ Mobileye ก็ทำได้ดีด้วยดีล: พวกเขาอยู่ด้วยกันเกือบ 7 เปอร์เซ็นต์ของ บริษัท Shmuel Harlap ผู้นำเข้ารถยนต์รายใหญ่ที่สุดของอิสราเอลและเป็นหนึ่งในนักลงทุนรายแรกของ Mobileye ก็ถือหุ้น 7% เช่นกัน

การต่อสู้เพื่อควบคุมตนเอง

สไลด์โชว์ (7 ภาพ)

Mobileye และ Intel ได้ร่วมมือกับ BMW ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน ( ) ในโครงการวางกองยานทดสอบที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองประมาณ 40 คันในช่วงครึ่งหลังของปีนี้

ในเวลาเดียวกัน Mobileye ได้ร่วมมือกับ Intel สำหรับชิปรุ่นที่ห้าที่จะใช้ในยานพาหนะอัตโนมัติที่มีกำหนดส่งมอบประมาณปี 2564 Mobileye ยังร่วมมือกับ Delphi บนแพลตฟอร์มการขับขี่ด้วยตนเองที่กำลังถูกซื้อ สำหรับ บริษัท รถยนต์ขนาดเล็กที่อาจไม่มีทรัพยากรในการพัฒนาระบบของตัวเอง

เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา Qualcomm ประกาศข้อตกลงมูลค่า 47 พันล้านดอลลาร์เพื่อซื้อ NXP ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิปยานยนต์รายใหญ่ที่สุดกดดันให้ผู้ผลิตชิปรายอื่นมองหาวิธีรุกตลาดเช่น Intel, Mobileye และ Nvidia

ข้อตกลง Qualcomm-NXP ซึ่งจะสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์เซ็นเซอร์เครือข่ายและองค์ประกอบอื่น ๆ ที่สำคัญที่สุดในการขับขี่แบบอิสระที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมคาดว่าจะปิดในปี 2560

รายงานเพิ่มเติมโดย Edward Taylor, Eric Auchard, Supantha Mukherjee และ Narottam Medhora

มาตรฐานของเรา:




    • การจัดอันดับความบันเทิง
    • บทความล่าสุด
    • บทความแบบสุ่ม